Birçok endüstriyel uygulamada kızılötesi lazerler çok iyi sonuçlara sahiptir.Bununla birlikte, demir dışı metallerin, özellikle bakırın işlenmesi için, demir dışı metallerin lazere absorpsiyonu, bir kızılötesi ışının dalga boyundan dolayı çok düşüktür, bu da kaynak işleminin çalışmasına kararsızlık getirir ve kaynak işlemine neden olur. üretimdeki hatalar ve atık ürünlerle sonuçlanan.Yüksek absorpsiyon için 450nm dalga boyuna sahip mavi ışık ideal seçimdir.

Yarı iletken lazerleri sınıflandırmanın birçok yolu vardır.Dalga boyu temelinde uzak kızılötesi lazer, yakın kızılötesi lazer, görünür lazer, ultraviyole lazer ve diğer kategorilere ayrılabilir.Görünür yarı iletken lazerler (dalga boyu 400~700 nm) önemli kategorilerden biridir.Mavi yarı iletken lazer, çıkış dalga boyu 400 - 500 nm aralığında olan bir yarı iletken lazerdir.

Lidar, lazer, GPS konumlandırma ve atalet ölçüm cihazını entegre eden önemli bir sensördür.Dalga boyu esas olarak elektromanyetik spektrumun yakın kızılötesi kısmında yer almaktadır (780nm, 808nm, 850nm, 940nm, 1064nm). Akıllı araçların ortaya çıkması ve gelişmesi ile lazer radarı daha geniş bir alana sahiptir.

\"SWIR\" olarak adlandırılan kısa dalga boyundaki kızılötesi bant.SWIR, yakın kızılötesi (NIR) ve uzun dalga kızılötesi (IR) arasında görünmeyen spektrumda bulunur. Genel dalga boyu aralığı 1400-3000nm'dir ve zengin malzeme spektral bilgisi içerir.

Yeni nesil akıllı araçlarda artan fotoelektrik teknolojisi ile lazer pazarının akıllı araçların gelişiminin \"ekspres trenini\" yakalaması bekleniyor. Lidar uygulaması mekanik hareketli parçaların kullanımını azaltabilir, bu nedenle sistemin güvenilirliğini ve aracın dengesini büyük ölçüde iyileştirir.